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          深圳市永创力动力科技有限公司
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          铅酸蓄电池的使用说明及保养
           

          101电池的原理

              10.1.1 总体说明:电池是许多电池个体的结合体,包括有许多金属片,浸在导电液。电能由在电池中起化学反映而产生,化学反应是可逆的,因此即意味着电池可重复充电和放电。

          10.1.2 电解液:这些导电液体称为电解液体,在一个铅酸电池中,是稀释了的硫酸溶液。它令金属片产生化学反应及成为导电媒体。

          10.1.3 比重是一个测量单位,用来决定电解液中的硫酸的浓度它将电解液的重量和水的重量相比。在25摄氏度一个充满电的电池比重应有1.270,硫酸溶液越稀,比重就越底。

          当电池放电时化学反应降电解液中的亚硫酸的比重,因此,这个测量可以看作是电池充电情况的指导。

          10.1.4 比重计:可以直接用比重计测量比重,该装置是一个球形的吸液管,用它把电解液从电池毂中抽出来在比重计柱中的玻璃浮标在刻有刻度标出比重。在往电池中加了水之后不要即时测量它的比重,要将电池充电使水和沉淀的硫酸混合,这样测出的比重才右靠?;褂?,在往电在长时间的启动机器的支配之后再测量比重,其值也会高于其真实值。在快速放电过程中电机形成的水将不会有足够的电力供给启动,原因是硫酸浓较低。但这种情况不会出现在热带气候。极冷的气候用的电池要用较强的电解液,在某些情况下用1.290-1.300的比重。比重增加时,冷着车的能力也将增加。

          10.1.5 高或低温度:在热带气候(经常高于32度)应使用一个充满的电池其比重为1.240,这种强度中等到的电解液延长了电池的寿命。如果在温度低的环境使用这电池,将不会有足够电力供给启动,原因是硫酸浓度较低。但这种情况不会出现在热带气候。极冷的气候用的电池要用较强的电解液,在某些情况下用1.290-1.300

          比重。比重增加时,冷着车的能力也将增加。

          10.1.6温度校正:比重计刻度是校正25度,电解液的比重,随着温度的高低于上述的参考温度,比重随之校下,每升高5.5度读数应增加0。004每比常温度下降5.5度时数减少0.004。

           

          10.1       电池的保养

          警告

          !在维修保养时,应穿上防酸围裙和戴上面罩,一旦电解液溅落在皮肤或衣物上,立即用大量清水冲洗。

             10.2..1 注入电解液:电池在运送时常是干的,因此要加入己混合的正确比重电解液。把插塞取开注入每格电池直到高于金属片分割的顶边8毫米。让电池停放15分钟。如需要可检查和调整水位。

             10.2.2 第一次充电:在注入1小时内电解液,电池必须充电4小时,按下列电流进行,这可以使电池里的电液充分混合,如充电时间不够会对电池的容量造成损害。电池型号E017充电电流为9AMPSE312充电电流为14AMPS;E324充电电流为20AMPS。以上4小时的充电时间可能会像如下延长;如电池存放时间超过3个月,或者温度超过30度或温度高于80%的用8小时充电;如电池存放时间超过一年用12小时充电。

          如果充电器电池输出不足,那么较低电流亦可,但不可减少于上列的1/3,但时间要按比例延长。(8小时7AMPS代替4小时14AMPS

          在充电时间的末段,要检查电解液水位,如需要可加入正确比重的亚硫酸电解液,排气孔塞随即放回原位。

          10.2.3 加液:正常的操作和充电会导致一些水被蒸发,这就需要对电池不时加液。

          先把电池清洁避免污物跌入,然后把排气孔塞取下。先加蒸馏水,直至高出分金属片分割片边8MM5/16)放会排气孔塞。

           

          10.3 对电池充电

          警告

          !确保电流在通风良好的环境进行充电,不右有火花及明火。

          !不要在不能挡风雪的环境充电,充电器切勿近水。

          !在拆除接头前记得切断充电器。

          在柴油机驱动充电机及静态(市电)充电机可以保持池充电,这时应把电池从发电机的连接切断,用一外来充电器对其充电。

          10.3.1充电器与电池连接:充电器应连接在一个合适的市电,用插头如下连接。接头接线:

          火线     67线

          中线     N1线

          地线     绿/黄色线

          电池则要按下列方法连接:

          电池连接法:

          正极(+)终端  红线

          负极 ( - ) 终端  黑线

          连接电池和充电器可以分别按如下接线:

          10.3.2 充电器的操作:在充电器如上上述连接了市电,而充电器又加上述连接了电池之后,充电步骤如下

             把电解液过滤帽或排气孔盖在充电过程中揭开。检查电解液水位,需要时用蒸馏水调整。

             开着充电器,观察正?;瘸涞缏?,充电率由电池容量决定,还要视乎电池的新旧情况及目前充电水平在充电开始后,充电电流会减少,并且随电流电压的增高而继续减少。

            要检查充电情况则要在充电器断开之后,让电池休息一段时间。然后用比重计测每格电池液的比重.

          电池不要过量充电,否则会损坏电池。高温也会损坏电池,在充电过程中要小心,尤其在热气候环境,电池温度绝不可高于45度。

          10.4  电池充电错误/故障排除表

          故障

          现象

          修复

          无充电电流

          错接或接口不好

          检查接口,清洁终端接头

           

          旧或用低电池电压

          换电池或用特殊设备来充电

           

          无市电电力

          检查市电到充电器的线路

           

          烧电源保险丝

          换保险丝

           

          整流二级管

          把输出从每个整流器的接头断开,用额定负载检测整流器

          充电电流表没有显示

          充电电流表故障

          用标准电流计测量充电电流

          充电率太低

          市电电力低

          检查市电供电情况

           

          不正确变压器抽头

          检查市电电压与充电机变压器抽头是否相等

           

          大电流接头松

          检查并上紧抽头

          充电夹子发热

          电池连接不良

          清洁抽头须在接上

          市电电源上保险丝重复烧毁

          保险丝功率不合

          换上合适保险丝

           

          短路

          检查、重新接所有的线

          充电功率不循减

          电池老化或损坏

          充电器不是故障,电池电压不能上升至最高电压

          10.5跨接启动步骤

          警告

          !不要试图用一个电池电解液冰冻或呈桨状的电池来作跨启动,在跨启动之前应把电池升到起码5度。

          如果发电机的电池不能充满而不能启动,就可能用另一电池来做跨接启动.按下列步骤进行:

          1、  把在发电机内电池或电池组的所有排气帽除下,但不可让污物或外来物进入电池格内。

          2、  检查电池液水位,如低,加入蒸馏水到正常高度。

          3、  要试行跨接着车只有一辆有负极接地电力系统的车,系统又有同样电压的体积要和发电机电池相若或大过发电机电池的方可进行。

          4、  把那准备用来启动的车带到发电机旁,但不可以有金属接触。

          5、  把车挂空挡或停泊好,把所有无必要的接载断开,启动引擎。

          6、  把干净的有得载接头的跨接电缆的一端接到正在启动的车电池的正极终端,如果发电机是24V电池,汽车有两组12V电池的话,那么把跨接电缆接到没有接地的那个电池的正极。

          7、  把另一条跨接电缆连接发电机电池的正极终端。当跨接启动24V的发电机时,接到没有接地的正极终端。

          8、  把另一根跨接到汽车电池落地的负极终端。如果跨接启动24V发电机面启动的汽车有两组12V电池时,那么跨接电缆接到接地电池的负终端。

          9、  检查接线,不要企图用一个只有12V的汽车电池去启动24V的发电机。也不要用24V的电池用在发电机的12V电池上。

          10、              把第二连接线的另一端接在发电机的柴油机座上的某个干净的部位,但不要避开燃料管,中缸通气或电池上。

          11、              当用来启动的汽车引擎已在转动,用正常的步骤去启动发电机,避免长时间的发动。

          12、              容许发电机热身,通常的步骤去启动发电机,避免长时间的发动。容许发电机热身,通常油机已温暖以正常速度RPM运转时,把跨接线负极从发电机的柴油机座拆开。然后再把同一接线的另一端从启动的汽车的电池上拆下。然后把另一条电缆在发电机电池正极取下,最后把汽车上的电池另一端拆下。

          13、              盖上排气帽。

           

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